O iFood acaba de recolocar Aracaju no mapa da inovação logística. A empresa recebeu da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a primeira autorização permanente do Brasil — e de toda a América do Sul — para realizar entregas por drones em áreas com circulação de pessoas. A operação é conduzida em parceria com a Speedbird Aero, pioneira na certificação de aeronaves não tripuladas para transporte comercial.
Avanço regulatório sem precedentes
Até aqui, a ANAC só havia concedido permissões temporárias, após longos processos de avaliação que duravam até dois anos. Agora, com a licença definitiva, o Brasil dá um passo inédito rumo à consolidação dos drones como parte do ecossistema de entregas. A conquista posiciona o país como referência para projetos semelhantes em outras cidades.
A Speedbird Aero é a única empresa nacional autorizada a operar voos BVLOS (sigla para “Beyond Visual Line of Sight”), ou seja, além da linha de visada do piloto. Essa tecnologia é crucial para superar obstáculos geográficos e ampliar a autonomia das rotas aéreas.
Uma logística aérea mais eficiente
Nesta nova fase, uma aeronave de maior porte entra em operação em Aracaju. O drone consegue transportar até 5 kg de comida, contra os 3 kg da geração anterior, e conecta o Shopping RioMar à cidade vizinha de Barra dos Coqueiros em menos de quatro minutos de voo.
O ganho prático é enorme: por via terrestre, o mesmo trajeto exige cerca de uma hora devido ao trânsito e à distância total de 36 km (ida e volta). Com o drone, o pedido chega à casa do cliente em até 30 minutos, incluindo a etapa final feita por entregadores parceiros.
Capacidade e funcionamento do serviço
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Operação diária: 10 horas de voos disponíveis
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Capacidade total: até 280 entregas por dia
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Velocidade do drone: 50 km/h, alcançando altitudes de 60 metros
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Segurança: sistema de GPS, paraquedas de emergência e controle remoto operado a partir de Franca (SP)
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Resistência climática: suporta rajadas de vento de até 55 km/h e chuva leve
Segundo Manoel Coelho, CEO da Speedbird Aero, esse é “um marco para a mobilidade aérea urbana e uma prova de que o Brasil tem maturidade tecnológica para liderar soluções logísticas sustentáveis”.
Impacto no futuro das entregas
O retorno do projeto ilustra como o Brasil começa a integrar novas tecnologias em escala comercial de forma regulamentada e segura. A tendência é que drones sejam cada vez mais usados em situações onde barreiras naturais — como rios ou regiões isoladas — tornam a logística tradicional cara e lenta.
No horizonte, o formato multimodal defendido pelo iFood deve se expandir, combinando drones, motos elétricas e, no futuro, veículos autônomos. É um movimento que acompanha a própria evolução global da mobilidade, tão transformadora quanto a transição para os carros elétricos
