OP disse:Eu concordo com o Imhotep. Pondo no papel, Gol, Uno e Palio não são exatamente o melhro custo benefício. São carros de concepção ultrapassada (só muda o layout, a mecânica é velha), gastões, manutenção relativamente cara e com seguro alto. Só vendem muito porque o brasileiro é muito conservador e não sabe pesquisar.
Eu também não sou fã da GM, que anda criando carros de muita lata, alguma perfumaria, só que gastões e de motor fraco e ultrapassado. Ainda acho que a linha antiga da GM era melhor que essa nova. Aquele motorzinho 1.4 deles é antiquíssimo. Só muda o nome...
Se vc quer um hatch de até 30.000,00, pode dar uma olhada na tabela do Cesvi, que tem a base do índice de custo de reparação dos carros e que serve para cotação do seguro usado por todas as seguradoras. Isso te dá uma ideia do custo indireto dele:
http://download.uol.com.br/carros/car_group_agosto_12.pdf
OP disse:
Tem que ficar claro na cabeça de todos: carro é simplesmente uma questão de comodidade e locomoção. Ele é despesa pura. Ele drena dinheiro.
, ele vem todo pelado, não vem nada. Ai você começa a instalar tudo, vidro, trava, alarme, as vezes o ar-condicionado, você pagou R$ 15 mil e gastou mais uns R$ 3 mil e vai pensar em vender daqui um ano e venderá por, com muita sorte, R$ 11 mil. Todo o "investimento" se perdeu. Agora, pegue os R$ 15 mil e compare com um carro importado, pode ser algum modelo da Mitsubishi, ou alguns da Peugeot, Citroen, os mesmos R$ 15 mil você compra um carro no mínimo 1.8 (pelo amor de Deus 1.0 não), com ar, direção, vidro nas quatro portas, trava, as vezes teto solar, desembaçador, limpador, bancos em couro, controle automático de velocidade, câmbio automático, (aliás, alguém já viu um Gol com câmbio automático?, um uno?), enfim. 
jjforums disse:Me metendo num assunto que não conheço, mas esses novos hb20 e onix tão em torno desse valor, não são opções a serem consideradas não?
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