Chegou a vez da Panasonic anunciar melhorias na autonomia de baterias, especificamente as de íon de lítio. A maior parte das baterias “li-ion” usam atualmente ânodo de grafite, que limita a capacidade das baterias para uma carga de de cerca de 3,1 Ah. Ao trocar o ânodo para uma liga de silício, a bateria poderá ter uma capacidade 30% maior, segundo a Panasonic, indo para os 4,0 Ah.
Os ânodos de liga de silício já foram classificados como problemáticos, devido ao elevado risco de colapso estrutural durante a carga e descarga de uma bateria. No passado, isso significava que as ligas de silício não durariam tempo suficiente para serem comercialmente viáveis. A Panasonic contornou este problema ajustando a forma como é fabricada a bateria. Isto levou as baterias a reterem 80% da carga após 500 ciclos de carga e descarga.
A empresa lançará inicialmente as baterias para uso em computadores portáteis, em 2012, mas pretende continuar a desenvolver uma tecnologia para uso em automóveis e outros veículos leves.. Mas vale lembrar que esta técnica ainda tem um longo caminho a percorrer antes de atingir toda a sua potencialidade. Afinal, na teoria, se comparado com o grafite, as ligas de silício podem permitir uma capacidade até 10 vezes maior.
Fontes:
https://www.geek.com/articles/chips/panasonic-increases-lithium-i…
https://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20100223/180545/?ut…
