BYD quebra barreira dos 500 km/h com hipercarro elétrico e deixa Bugatti para trás

A indústria automotiva acaba de atingir uma marca que, até pouco tempo atrás, parecia reservada aos carros mais extremos do mundo. O Yangwang U9 Xtreme, hipercarro elétrico da marca de luxo da chinesa BYD, atingiu 503,17 km/h (312,65 mph) em Abu Dhabi e se tornou o primeiro carro de produção a oficialmente ultrapassar a barreira dos 500 km/h.

O recorde foi estabelecido em 1º de novembro, com o piloto alemão Marc Basseng ao volante. A tentativa aconteceu em um trecho fechado da rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), na região de Al Dhafra, e foi reconhecida pela FIA e pelo Guinness World Records.

O resultado também representa uma evolução em relação ao próprio recorde anterior do U9 Xtreme. Em setembro de 2025, o modelo havia chegado a 496,22 km/h durante testes realizados na Alemanha.

Yangwang U9X (BYD) have hit over 500 KM/h in Abu Dhabi highway top-speed run. German racing driver Marc Basseng achieved the speed during a controlled highway run.
byu/Gogtjopper inDubaiPetrolHeads

Carro precisou de uma rodovia de 7 km

Para realizar a tentativa, as autoridades de Abu Dhabi fecharam aproximadamente 10 quilômetros da rodovia E11. Desse trecho, cerca de 7 quilômetros foram utilizados como reta para a aceleração do veículo.

A pista passou por uma inspeção e foi cuidadosamente limpa antes dos testes. Em velocidades superiores a 500 km/h, até mesmo pequenos objetos ou detritos na estrada podem representar um risco significativo para o carro e para o piloto.

As primeiras tentativas, realizadas em 31 de outubro, não foram suficientes para alcançar a marca, com o U9 Xtreme chegando a aproximadamente 490 km/h. Após os resultados, os engenheiros da Yangwang fizeram ajustes na aerodinâmica, na suspensão e na pressão dos pneus. As mudanças ajudaram a melhorar a estabilidade do veículo e permitiram que Basseng atingisse os 503,17 km/h no dia seguinte.

Mais de 3.000 cavalos vindos de quatro motores elétricos

O desempenho do U9 Xtreme é resultado de um conjunto elétrico desenvolvido especificamente para lidar com velocidades extremas. O hipercarro utiliza quatro motores elétricos independentes, cada um capaz de produzir 555 kW e atingir até 30.000 rpm. Juntos, eles entregam mais de 3.000 cavalos de potência.

O sistema também utiliza uma arquitetura elétrica de 1.200 volts e a tecnologia de baterias Blade da BYD. A distribuição de força é controlada individualmente para cada roda por meio de um sistema avançado de vetorização de torque, permitindo que o carro faça ajustes constantes na entrega de potência.

A suspensão ativa também desempenha um papel importante. Em velocidades tão elevadas, manter o carro estável é tão importante quanto produzir potência, já que pequenas alterações no comportamento aerodinâmico podem ter consequências enormes. Os pneus também precisaram ser desenvolvidos para a ocasião, com a Yangwang trabalhando em conjunto com a Giti Tire para criar componentes capazes de suportar as forças geradas.

Bugatti ficou para trás na disputa pela velocidade

O recorde coloca o U9 Xtreme em uma posição particularmente interessante na história dos carros de produção. Em 2019, o Bugatti Chiron Super Sport 300+ atingiu 304,77 mph (490,48 km/h), tornando-se um dos carros de produção mais rápidos já construídos. Agora, o hipercarro elétrico chinês ultrapassou essa marca por uma margem considerável.

A diferença também mostra como a evolução dos veículos elétricos está mudando a disputa pelo título de carro de produção mais rápido do mundo. Durante décadas, marcas europeias tradicionais dominaram esse segmento, utilizando motores a combustão de enorme cilindrada e soluções aerodinâmicas cada vez mais sofisticadas.

O U9 Xtreme mostra que os motores elétricos podem levar essa disputa ainda mais longe, especialmente quando combinados com controle individual das rodas, baterias de alta tensão e sistemas eletrônicos capazes de ajustar o comportamento do carro em tempo real.

Apenas 30 unidades serão produzidas

Apesar do desempenho impressionante, o U9 Xtreme não será produzido em grandes quantidades, já que a Yangwang planeja fabricar apenas 30 unidades, e os clientes já estão finalizando as configurações de seus veículos. Isso transforma o modelo em uma máquina extremamente exclusiva, sendo mais uma demonstração tecnológica da BYD.

A marca de 500 km/h, antes tratada como um território praticamente inacessível para carros de produção, agora foi oficialmente ultrapassada por um veículo movido a eletricidade. E, considerando a velocidade com que a tecnologia dos hipercarros elétricos vem evoluindo, é possível que o novo recorde não permaneça intocado por muito tempo.

Comunidade impressionada com o recorde

A reação da comunidade no Reddit foi bastante descontraída, com muitos usuários impressionados pela velocidade alcançada pelo Yangwang U9 Xtreme. Um comentário resumiu a impressão em poucas palavras: “Surpreendentemente estável”, enquanto outro classificou o feito como “incrível” e observou que 500 km/h representam quase 41% da velocidade do som.

A movimentação do carro na pista também chamou atenção. Alguns usuários perguntaram por que o piloto fazia pequenas correções de trajetória durante a aceleração, e segundo explicações nos comentários, serviam para aquecer os pneus antes da tentativa de velocidade máxima, algo comum em diferentes modalidades do automobilismo.

Fonte: Digital Trends