Um PlayStation Vita ganhou uma função que a Sony certamente não imaginava quando lançou o portátil: servir como central multimídia com Android Auto. O projeto foi publicado pelo usuário NIDGE11 no Reddit e já consegue exibir mapas, controlar músicas e receber comandos pela tela sensível ao toque do console.
O trabalho ainda é uma prova de conceito, mas vai além de simplesmente transmitir a tela de um celular. Segundo o autor, a autenticação do Android Auto é processada nativamente no Vita. O smartphone Android, o portátil e uma fonte de energia são conectados a um hub USB para que o sistema funcione.
I got Wired Android Auto running directly on a PS Vita
by
u/NIDGE11 in
CarHacking
Tela e controles do PS Vita funcionam com o Android Auto
O vídeo recebido pelo Vita chega a 720p e é redimensionado para 960 × 544 pixels, exatamente a resolução nativa da tela do portátil. O PS Vita original possui painel OLED de 5 polegadas com essa resolução, além de controles físicos e tela capacitiva sensível ao toque.
No projeto, o touchscreen já responde aos comandos do Android Auto. NIDGE11 também aproveitou os botões do console: os gatilhos podem trocar de música, Triângulo executa ou pausa a reprodução e Quadrado chama o Google Assistente. Direcional e analógicos também podem ser utilizados. Na prática, o Vita passa a desempenhar a função da tela de uma central compatível com Android Auto. Normalmente, o sistema do Google exige um veículo ou aparelho de som compatível para funcionar no painel por conexão USB.
A ideia ganha um componente curioso pela idade do hardware. O PS Vita chegou primeiro ao Japão em dezembro de 2011 e foi lançado internacionalmente em fevereiro de 2012. No Brasil, a estreia oficial ocorreu em março daquele ano.
Projeto ainda exige hub USB e pode travar o Vita
Por enquanto, transformar um Vita em central automotiva está longe de ser uma solução pronta para uso diário. O principal obstáculo está na conexão USB.
O autor ainda não conseguiu fazer o console operar como verdadeiro host USB. Por isso, o conjunto depende de alimentação externa ligada ao hub. O kernel USB desenvolvido para o projeto também permanece instável: se a conexão cair ou o aplicativo for fechado, o Vita pode exigir uma reinicialização forçada.
Também não há uma versão pública pronta para instalação. Questionado sobre o código-fonte, NIDGE11 afirmou que pretende disponibilizá-lo quando considerar que o projeto atingiu um nível aceitável de qualidade.
Ainda assim, a demonstração transforma um portátil com cerca de 15 anos em algo que muitos carros antigos não oferecem de fábrica: uma tela dedicada para navegação, música e comandos do Android Auto. Para quem acompanha a comunidade de homebrew do PS Vita, é mais um exemplo de como o console continua recebendo funções muito depois de sair das lojas.
