Dicas de manutenção de impressoras e modems

Introdução Problemas mais comuns nas HPs

Problemas mais comuns nas HPs

Pelo que vejo, o problema mais comum nas HPs é a impressão começar a sair borrada ou com riscos, como se algo raspasse na folha antes da tinta secar. Este problema pode ser causado tanto por uma grande quantidade de restos de tinta acumulada na cabeça de impressão do cartucho, quanto sujeira acumulada na parte de baixo do carro de impressão, a parte que fica quase em contato com a folha, logo atrás dos cartuchos. Esta parte é um pouco complicada de limpar, mas nada que um cotonete com álcool não possa resolver:



Outro problema comum é o carro de impressão começar a bater dos lados durante a impressão, fazendo com que a impressão saia em ziguezague. Abra a impressora e você encontrará uma fita plástica, com uma espécie de código de barra bem atras do carro de impressão. Esta fita serve como orientação para o carro de impressão. Este problema é causado justamente por sujeira ou na fita, ou então no sensor do carro de impressão, basta limpar ambos com uma flanela com um pouco de álcool.


Se por acaso a impressora estiver fazendo ruídos, como se o carro de impressão estivesse raspando em algo, experimente limpar e lubrificar o eixo da impressora. Para isso o mais recomendável é graxa de silicone, que é o material que os próprios fabricantes utilizam. Na falta, uma segunda opção seria usar óleo automotivo, mas em pequena quantidade. Outra opção seria simplesmente deixar o eixo bem limpo, sem nenhuma lubrificação especial, o recomendado por alguns fabricantes.

Ainda no ramo da lubrificação, caso o usuário já tenha tentado lubrificar o eixo de impressão, mas com algum material inadequado (já vi usarem óleo de soja :-) pode ser que além de se acumular no eixo, a sujeira tenha se acumulado no suporte do carro de impressão. Neste caso, você notará que o carro de impressão está mais difícil de se movimentar que o normal.

Para resolver o problema, primeiro limpe bem o eixo de impressão, em seguida, lubrifique-o com óleo desengripante, aqueles em spray. Mova o carro de impressão de um lado para o outro, ligue a impressora e mande imprimir qualquer coisa. Terminado, limpe novamente o eixo de impressão, aplique mais lubrificante e repita o procedimento. Depois de duas ou três aplicações, você notará que o carro voltou a deslizar suavemente. Ao aplicar o desengripante, procure proteger outras partes da impressora com um papel ou outra coisa que tenha à mão.


Se ao tentar imprimir, o carro de impressão não se mover, mas você ouvir ruídos do mecanismo funcionando, provavelmente o defeito é no sistema de movimentação do carro, provavelmente alguma engrenagem quebrada ou fora do lugar. Cheque também se os motores estão todos funcionando, se nenhum dos cabos está partido, etc.
Se por outro lado, a impressora simplesmente não imprime, mal dando sinal de vida, temos como possibilidades: pode ser algum defeito na placa lógica, ou pode ser que um dos cabos flat da impressora tenha se partido ou então simplesmente tenha se desencaixado. Se você entender de eletrônica, é possível consertar muitos defeitos na placa lógica da impressora, já que na maioria das vezes os defeitos são simples. Os cabos flat por sua vez podem apenas ser substituídos. Neste caso a melhor opção é tentar encontrar outra impressora do mesmo modelo, ou que utilize um cabo flat igual sucateada.

Os fabricantes não costumam vender estes componentes separadamente, mas as autorizadas costumam ter. Caso você tenha algum amigo que trabalhe numa autorizada, talvez ele possa lhe vender.

Perda da qualidade de impressão, como por exemplo a impressora imprimindo apenas metade das letras são geralmente causados por problemas no cartucho, aparecem quando a tinta já está quase acabando, ou então em cartuchos reciclados que já passaram por várias recargas.



Além dos problemas mecânicos, que já vimos, outro defeito comum nas EPSON é o entupimento das cabeças de impressão. Este é o pesadelo de todos os usuários, pois trocar as cabeças de impressão numa autorizada custa quase o valor de uma impressora nova.

Porém, na maioria dos casos é possível desentupir a cabeça de impressão com uma receita simples:
Pingue uma gota de água quente no orifício por onde entra a tinta, e dê o comando de limpeza dos cartuchos. Pingue uma gota de detergente e faça novamente a limpeza. Pingue uma gota e álcool e faça novamente a limpeza, repetindo as três etapas até conseguir desentupir a cabeça de impressão. Isso pode demorar algumas horas, mas é só ter um pouco de paciência que este procedimento resolverá em 80% dos casos. Existem também no mercado alguns cartuchos especiais que prometem limpar as cabeças de impressão.

Como último recurso, caso você já esteja para descartar a cabeça de impressão, tente fazer o mesmo procedimento, mas acrescentando tinner, apesar dos riscos ele é um solvente bem mais poderoso, que pode ajudar em alguns casos. Como de qualquer forma já não se tem nada a perder...



O mais complicado para quem trabalha ou pretende trabalhar com manutenção de impressoras é justamente como encontrar peças de reposição. Como disse, em geral as autorizadas não vendem peças avulsas, mas você pode consegui-las caso conheça alguém que trabalhe lá. De qualquer forma, comprar com as autorizadas nem sempre é uma boa idéia, por causa do alto preço das peças avulsas.

Outra solução, que costuma ser muito mais usada é começar a montar um sucatão de impressoras, comprando impressoras sucateadas e usando-as como doadoras de peças. Muita gente joga impressoras fora pois só a troca dos cartuchos de impressão normalmente custa quase metade do valor de uma impressora nova. Se ainda por cima a impressora tiver algum problema, muita gente prefere realmente comprar logo uma nova.

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Morimoto:

Apos ler esta materia no seu review de fim de ano, me lembrei de um truque que ja vi ser usado em impressoras epson que deu certo (talvez funcione em outras, mas nao sei dizer).

Quando nao conseguimos desentupir as cabecas com, água, detergente, etc, se o user tiver alguma habilidade manual, pode tirar o cabeçote de impressao e pode leva-lo a uma oficina mecanica e pedir para colocar o cabe;cote na cuba de limpeza de bico injetor, que trabalha com agua e ultra-som, fazendo com que a tinta seja dissolvida pela agua e pela vibração. Podemos encontrar essas cubas tambem em óticas, onde são usadas para fazer uma limpeza profunda nos oculos do cliente, funcioando da mesma maneira da cuba de injeção eletrônica.

Espero ter ajudado.

Vlad Drack
Clovis de Arruda Campos Net